隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，區(qū)域間的聯(lián)系更加頻繁，這對我國各方面的建設(shè)都提出了一個(gè)更高的要求，尤其是交通行業(yè)，有交通就難免會有交通事故 <http://china.findlaw.cn/mdm/mdm_26.html>，而公路交通事故是最常見的，也是造成人員傷亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等級公路通過的地區(qū)尤為嚴(yán)重，研究和掌握處理措施對提高消防部隊(duì)救援能力有著重大的意義，在這里我淺談一下其救援特點(diǎn)。
    　　一、公路交通事故的特點(diǎn)
    　　(一)車輛事故頻率高。受路況、車況以及自然、人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)在每年發(fā)生交通事故約30萬起，平均每天約800起。
    　　(二)車輛相撞，人員傷亡大。在高速路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至數(shù)百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若發(fā)生事故的汽車失控后沖出路基、墮入江河或者懸崖，就加大了群死群傷的可能性，直接造成嚴(yán)重的交通事故。
    　　(三)車輛事故之后，易引發(fā)次生災(zāi)害。汽車相撞造成的交通事故，往往伴隨著火災(zāi)事故的發(fā)生；若裝載化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛一旦發(fā)生事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，可造成大量的人員傷亡，更會嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境，危害性增大。
    (四)車輛損壞嚴(yán)重，救援工作難。事故會造成車輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄漏等，救援技術(shù)要求高，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。
    （五）社會影響及危害大。交通事故常常會對人員造成嚴(yán)重的傷害，重傷、殘疾甚至死亡。給家庭造成陰影，往往一場交通事故會成為幾個(gè)家庭的噩夢。
    　　二、救援處置程序和措施
    　　(一)詢問知情人。通訊員接警時(shí)應(yīng)問請發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡以及其他有關(guān)需要知道的情況，并及時(shí)通知公安、醫(yī)療救護(hù)等部門到場協(xié)助救援。
    　　(二)偵察檢測。消防人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)本著救人第一的思想立即搜尋遇險(xiǎn)和被困人員；根據(jù)需要利用檢測儀器測定化學(xué)危險(xiǎn)品的濃度及擴(kuò)散范圍。
    　　(三)設(shè)立警戒。封鎖事故路段的交通，隔離圍觀群眾，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，若事故造成化學(xué)危險(xiǎn)品外泄，應(yīng)根據(jù)需要擴(kuò)大警戒范圍。同時(shí)通知相關(guān)單位要求特種技術(shù)人員到場指導(dǎo)。
    　　(四)現(xiàn)場救生排險(xiǎn)。
    　　1、首先使用車輛牽引、液壓切割、擴(kuò)張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，同時(shí)積極安撫被困人員情緒，并根據(jù)需要調(diào)集大型牽引起重車輛到場協(xié)助救助；破拆車體時(shí)，應(yīng)使用水槍掩護(hù)，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，引起火災(zāi)。
    　　2、用水槍冷卻事故車輛油箱，用泡沫覆蓋泄漏在地面上流淌著的燃油，消除潛在危險(xiǎn)，為救援工作提供有利條件。
    　　3、對事故次生的化學(xué)事故，消防人員應(yīng)及時(shí)關(guān)閥斷源、堵、稀釋降毒、筑堤導(dǎo)流等措施，有效控制更大事故的發(fā)生，并按化學(xué)危險(xiǎn)品的性質(zhì)處置事故。
    　　(五)現(xiàn)場急救。對重、危急傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救，初步處理后，利用救護(hù)車或現(xiàn)場車輛立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。
    　　(六)現(xiàn)場清理。當(dāng)救援工作完成后，應(yīng)清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)通車，做好移交，安全撤離。
    　　三、救援行動(dòng)要求
    　　(一)指戰(zhàn)員應(yīng)樹立“救人第一”戰(zhàn)斗指導(dǎo)思想，快速準(zhǔn)確的判明災(zāi)情，領(lǐng)會上級意圖，快速正確定下決心，及時(shí)的組織指揮實(shí)施，應(yīng)最大限度搶救人命，并及時(shí)送往醫(yī)院治療。
    　　(二)在遇險(xiǎn)人員沒有搜索完畢時(shí)，不得使用大型設(shè)備，比如吊車，推土車等吊拉，牽引事故車輛。在破拆過程中要做好被困人員的防護(hù)，避免二次傷害，例如擴(kuò)張位置選擇不正確。切割過程中產(chǎn)生火花等。
    (三)消防救援車無法到達(dá)事故現(xiàn)場時(shí)，救援人員可以攜帶輕便的破拆、救生、起重等裝備進(jìn)入事故現(xiàn)場進(jìn)行救援。特別要注意的是對于交通堵塞嚴(yán)重的情況下要注意車道的選擇。
    （四）如果是易燃液體、氣體槽車事故造成泄漏要注意到場前的風(fēng)向辨別，找好停車位置。并利用開花水槍掩護(hù)接近事故點(diǎn)。
    (五)對事故車輛的破拆要盡量選擇方便途徑，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際靈活應(yīng)用各種救人方法。如人員被卡空間狹小可放開座椅；如人員的橫向空間無法或者難以移動(dòng)，可以從后側(cè)車座進(jìn)入從后方進(jìn)行施救。
    （六）事故處理完畢后，應(yīng)盡快解除警戒，恢復(fù)交通。
    　　以上我個(gè)人從事消防救援工作以來的經(jīng)驗(yàn)淺談，如有不當(dāng)之處，敬請指正。