1 系纜作業(yè)
1.1 嚴格按規(guī)定勞保著裝，穿戴好救生衣。
1.2 船舶靠泊前2小時，碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域，以便船舶出口集束法蘭對正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
1.3 碼頭操作人員提前1個小時到達現(xiàn)場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好，確保系纜作業(yè)設施和現(xiàn)場環(huán)境符合有關安全要求。準備好消防和防污染器材以備緊急時用，備好防碰墊。
1.4 碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中，碼頭管理員應注意船舶靠泊速度和角度，若速度過或角度過大，應及時通知船方或引航員進行調(diào)整。系纜人員站在相應位置，聽從船方和碼頭管理員指揮。
1.5 當船方拋來撇纜時，碼頭人員應及時接收，按照船方或引航員的要求進行系纜。
1.5.1 通常第一根為前倒纜，接著為后倒纜，在系好前后倒纜后，此時船舶調(diào)整船身，碼頭長應及時與船方溝通讓船舶前移或后移，以便對準碼頭裝卸口。
1.5.2 接著系橫纜和頭尾纜，如大船靠泊，每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
1.5.3 系纜時小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱，第二根纜繩應從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱，便于解纜。
1.5.4 大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個系船柱上，不同材質的纜繩不應使用在同一個方向。多根纜繩系在同一系船柱時，應確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負荷。
1.6 系纜角度要適當，以碼頭前沿為基準線，頭纜和尾纜與碼頭角度應保持在30-45°為最好，倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實際進行調(diào)整。
1.7 系纜全部結束后，碼頭管理員應與船方或引航員確認靠泊位置是否到位，如需調(diào)整請告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位，碼頭管理員應及時告知船方以便船方及時剎纜車。
1.8 船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時，碼頭工作人員除及時提醒船方，還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護舷等設施，如有損壞，應及時上報并記錄。
1.9 系纜完畢，碼頭管理員和船方確認系纜符合要求后，方可進行裝卸作業(yè)。
2 解纜作業(yè)
2.1 碼頭操作人員提前到達碼頭現(xiàn)場就位，檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的障礙物，瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
2.2 調(diào)度通知可以離泊后，按照船方要求解纜，不得隨意解纜，以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜，再解收尾橫纜，最后解首尾倒纜。
2.3 船舶離開碼頭時要注意船舶與碼頭前沿設備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設備。
2.4 船舶離開后檢查碼頭及四周，防止遺留安全隱患。
3 安全注意事項
3.1 碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣，提前到達預靠（離）泊位，熟悉周圍環(huán)境。
3.2 作業(yè)時要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位，并做好出現(xiàn)緊急情況（斷纜、跳纜、滑纜、拋纜）時的避險準備和安全退路。
3.3 系、解纜作業(yè)，嚴禁進入下列區(qū)域：
（1）纜繩和船舶之間；
（2）纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時，纜繩的掃向；
（3）纜繩受力的反方向；
（4）撇纜繩（引纜繩）投擲的方向。
3.4 當撇纜過來時，應注意避開，防止被擊傷，不準用手直接接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
3.5 系、解纜作業(yè)要禁止：
（1）用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩。
（2）背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
3.6 當將撇纜扔回船上時，應先發(fā)出警告，提醒系船船員，防止擊傷他人。
3.7 冬季地面結冰、雨天或平臺較濕時，要采取相應的防滑措施，防止滑倒摔傷。
3.8 系纜（拉纜）時，每根纜繩不得少于三人，作業(yè)人員要站在纜繩的陸側，動作要協(xié)調(diào)。一個纜樁掛有不同船舶的纜繩時，不準壓纜，根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
3.9 解纜時，每根纜繩不得少于二人，要與船方聯(lián)系好，待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風或只剩一根纜時，作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護工作。如遇壓纜情況，要及時與船方聯(lián)系，采取相應措施。
3.10 緊急情況下，須經(jīng)船方同意，方可快速切斷纜繩。
3.11 系、解纜結束要及時將船舶靠、離泊位情況及時上報。
3.12 發(fā)生事故，要及時上報，并采取應急措施。
