1 影響高速公路維修施工的安全因素

??? 影響高速公路維修施工的安全因素，歸納起來可以將其分為主觀因素和客觀因素。主觀因素是施工單位營造的，是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的，也是施工單位要做好的主要工作。客觀因素是道路交通和氣候特點條件本身存在的，由于公路交通和氣候條件的復(fù)雜和隨機(jī)性，所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證施工安全，就需要在主觀方面努力，并不斷認(rèn)識和適應(yīng)客觀因素。

??? 1.1影響安全施工的主觀因素

??? (1)施工組織的因素：在高速公路上實施維修施工，需要有嚴(yán)密的組織和嚴(yán)格的管理。從施工準(zhǔn)備、進(jìn)入現(xiàn)場、布置設(shè)施、維護(hù)交通秩序到施工結(jié)束、清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通等，每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確有效。

經(jīng)常發(fā)生施工人員對安全重要性及規(guī)范了解不深，常常存在懶惰和僥幸心理，不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志和劃分施工區(qū)?，F(xiàn)場管理人員有時存在著特權(quán)思想，對施工現(xiàn)場安全管理疏忽，檢查不嚴(yán)而引發(fā)事故。為此一定要通過教育施工人員，規(guī)范行為，嚴(yán)格制度以防止事故發(fā)生。

??? (2)施工方式的因素：選擇何種施工方式，可能決定施工現(xiàn)場周圍的安全程度。臨時施工時為節(jié)省時間，不愿設(shè)置過多的標(biāo)志和設(shè)施，而長時間施工又希望施工區(qū)劃定的越大越好，有時甚至全幅封閉。此時施工現(xiàn)場大了，認(rèn)為安全了，其實通行空間變的狹窄，交通擁擠更易引發(fā)交通事故，甚至波及到施工人員的安全。因此，合理劃定施工區(qū)與合理選擇施工方式直接影響到安全問題。

??? 1.2影響安全施工的客觀因素

??? (1)道路本身的因素：包括路面的狀態(tài)、坡道、彎道、橋梁，以及承擔(dān)的交通量情況等。特別是在維修路段附近，路面的工作狀況往往不會令人滿意，加之行車斷面狹窄，車速減慢，會造成某種程度的擁擠或暫時滯留，這會在一定程度上惡化不安全因素。

??? (2)天氣的因素：包括氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等因素，以及行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響，這類影響具有雙重性，既有一定的規(guī)律性和預(yù)見性，也有偶然隨機(jī)性。施工單位要以根據(jù)經(jīng)驗，采取有效的預(yù)防措施，將此類影響盡可能減小。

??? (3)交通方面的因素：這方面的因素是最難以把握和控制的，它包括行駛車輛本身的技術(shù)性能、行駛狀態(tài)和載重情況等。除此之外，還包括駕駛員的因素，如駕駛員的技術(shù)水平、經(jīng)驗、工作狀態(tài)。

??? 2 做好施工現(xiàn)場的安全管理

??? 多數(shù)情況下，高速公路的維修施工是在不封閉或不完全封閉交通的情況下進(jìn)行的，因此所面臨的安全問題比較復(fù)雜，隨時隨地會由于意想不到的原因出現(xiàn)安全問題。高速公路的維修施工經(jīng)常移動作業(yè)，安全問題容易受到忽視，有關(guān)安全標(biāo)志設(shè)置的程度也不如固定施工時那樣鮮明和醒目。因此發(fā)生安全問題的機(jī)率也比較多?，F(xiàn)場管理人員和施工人員要特別注意這個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格管理，為施工人員創(chuàng)造更好、更安全的施工環(huán)境。

??? 做好高速公路的安全管理首先要按照公安部《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》和國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《道路標(biāo)志與標(biāo)線》等標(biāo)準(zhǔn)組織施工，針對施工實際和面臨的具體問題制定可行的安全措施: