?　在當前推行公司化經(jīng)營的形式下，如何抓好交通運輸安全，確保運輸暢通，是擺在管理部門和企業(yè)面前的主要課題。借鑒相關單位安全管理的成功經(jīng)驗，結合交通運輸行業(yè)的特點，提出交通運輸安全管理十策。

　　一、提高安全意識

　　安全意識是企業(yè)管理和經(jīng)濟效益的源泉，提高安全意識，企業(yè)的安全管理水平將會有大幅度的提高，安全生產(chǎn)也就會從根本上得到保障。為提高安全意識，可以從以下五個方面著手。

　　1、法律制約提高安全意識?！栋踩a(chǎn)法》、《重大責任事故追究制》等一系列有關安全的法律法規(guī)、政策的出臺，國家對安全生產(chǎn)的要求越來越高，對責任者的追究也越來越嚴。法律法規(guī)要求企業(yè)管理這的安全生產(chǎn)意識必須不斷提高，從根本上消除安全隱患，減少事故的發(fā)生。

　　2、安全意識評價企業(yè)

　　企業(yè)決策者的安全意識決定了改企業(yè)的安全制度是否建立健全、安全組織結構網(wǎng)絡是否齊全、硬件設施是否完備、安全監(jiān)管措施是否到位、組織學習教育是否充分等一系列環(huán)節(jié)上。一個具有良好素質(zhì)的企業(yè)家決不會沒有安全意識。

　　3、轉(zhuǎn)變觀念提高安全意識。

　　安全第一部室一句空洞的口號，而是企業(yè)經(jīng)驗教訓的總結，是發(fā)達國家企業(yè)發(fā)展的座右銘。企業(yè)安全生產(chǎn)是追求利潤最大化的前提，是企業(yè)做大做強的保障。一個企業(yè)很可能由于發(fā)生安全事故導致沒有經(jīng)濟效益和社會效益，甚至是負債破產(chǎn)。

　　4、穩(wěn)定和諧角度提高安全意識。

　　安全意識要從構建和諧社會的高度去提高。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，將會增加社會不穩(wěn)定因素，引發(fā)企業(yè)內(nèi)部矛盾，渙散職工凝聚力，企業(yè)生產(chǎn)者的工作效率得不到最大發(fā)揮。

　　5、將心比心提高安全意識。

　　企業(yè)管理人員、承包經(jīng)營者都是安全生產(chǎn)者，他們的一切安全工作都牽動著社會的每一個家庭。如果把危及別人家庭的事情當作違紀自己家庭的工作來做，安全生產(chǎn)意識肯定會深扎在每個生產(chǎn)者的頭腦中，貫穿于每個工作環(huán)節(jié)。

　　二、落實安全責任

　　安全責任重點在與落實。安全責任制的落實應從組織機構、崗位職責、責任書簽訂等三個方面著手：

　　1、建立組織機構。企業(yè)安全生產(chǎn)的重要條件是建立健全領導小組，有企業(yè)一把手負總則，親自抓。安去那領導小組成員應具備的條件是掌握法律法規(guī)知識、業(yè)務能力高、整治素質(zhì)好、事業(yè)心和責任心強、刻苦實干等條件的人員，這樣從組織上有力保障安全。

　　2、明確崗位職責。企業(yè)安全管理分管領導、安全部門職工、班組成員及其他工作人員，明確各自的崗位和職責，崗位和職責的設置應涵蓋所有運輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)要求，做到安全工作落實有渠道、執(zhí)行有部門、監(jiān)督有力度、職責到個人、避免推諉、扯皮現(xiàn)象。

　　3、簽訂責任書。安全責任落實形式上是簽訂責任書，實質(zhì)上是監(jiān)督管理考核的量化指標。交通運輸企業(yè)在簽訂責任書時，企業(yè)、分公司、承包者、企業(yè)各部門、班組、管理人員及司乘人員之間，應逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。

　　三、完善硬件設施

　　道路運輸企業(yè)的硬件設施包括車輛、場地、檢測設備、電子控制系統(tǒng)等，是安全運輸生產(chǎn)的基礎。企業(yè)應落實安全專項基金，實行專款專用，加大安全投入，完善硬件設施。

　　1、實施科技創(chuàng)安。GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行車記錄儀的安裝，可以對安全運輸?shù)恼麄€過程實施有效的監(jiān)督，大大加強了對營運車輛的動態(tài)管理力度，使行車安全系數(shù)也有較大幅度的提高。

　　2、把好車輛源頭關。為保持良好的車況，交通運輸企業(yè)必須嚴格實施保養(yǎng)計劃，進行安全例檢，把好車況安全關，堅決禁止客車“帶病”運行。

　　3、加大車改投入，及時更新車輛。盡管近年來我市交通運輸行業(yè)加快車輛更新步伐，但隨著城鄉(xiāng)一體化的推進，群眾對乘車的舒適度，安全性的要求也提高了。加大更新投入，及時報廢性能差、隱患多的老舊車輛，投入寬敞舒適、性能良好、安全設備齊全的車輛，是確保安全行車的重要前提，也是提高車輛乘坐率的重要手段。

　　4、適應企改形勢推進場站建設。近幾年的交通運輸企業(yè)安全事故中，有多起是在場站內(nèi)發(fā)生的。交通運輸企業(yè)推行集約化經(jīng)營后，發(fā)車班次密度和同一時間站內(nèi)車輛擁有量必然增加。推進場站建設，提供良好、寬敞、設施齊全的集散站場，是站場安全有序管理的基本前提。