風(fēng)電關(guān)鍵節(jié)點操作條件和作業(yè)風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)
為保障風(fēng)電場關(guān)鍵節(jié)點-運輸及吊裝施工安全質(zhì)量，制定以下標(biāo)準(zhǔn)（適用范圍：新能源風(fēng)電工程）：
| 序號 | 關(guān)鍵節(jié)點 | 工作范圍 | 操作條件 | 作業(yè)風(fēng)險 |
| 1 | 大件設(shè)備運輸 | 運輸前準(zhǔn)備 | 1、EPC單位組織相關(guān)單位進(jìn)行道路勘查，清除障礙物，平原風(fēng)電重點做好經(jīng)過道路的高低壓線、房屋方法、措施。山地風(fēng)電做好道路較大坡度運輸措施，山路各段防護(hù)措施，滿足大件運輸要求。。 2、編制大件運輸方案，考慮各段路程的危險情況，提出措施要求，經(jīng)相關(guān)單位審核。并認(rèn)真執(zhí)行。 3、運輸車輛進(jìn)場前，專人與司機(jī)共同檢查車輛狀態(tài)，人員資質(zhì)，做好入場安全交底。發(fā)放入場臨時通行證。 | 盲目作業(yè)造成車輛側(cè)翻，觸電傷害。設(shè)備碰壞。 |
| 設(shè)備固定 | 嚴(yán)格執(zhí)行大件設(shè)備運輸卡制度，檢查車輛和設(shè)備綁扎情況，確保設(shè)備綁扎牢固。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 超時、超里程疲勞駕車 | （1）駕駛?cè)藛T一次連續(xù)行駛時間不得超過3小時，到時應(yīng)休息并檢查車輛，駕駛員休息不少于20分鐘。 （2）駕駛?cè)藛T平時應(yīng)保持充足的睡眠和休息，保證工作時精力充沛，每日累計駕車不得超過8小時。 （3）高溫季節(jié)應(yīng)重點檢查輪胎溫度、氣壓是否正常。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 接聽或拔打手持電話、閑談 | （1）駕駛?cè)藛T不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為，禁止開車時接聽、拔打手持電話。 （2）需接打手持電話時，須將車輛停放到安全地點，在高速公路行駛時必須進(jìn)入服務(wù)區(qū)。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 開故障車 | （1）堅持出車前，行駛途中，回場后“三檢查”制度，不開故障車。 （2）行駛中發(fā)現(xiàn)安全部件有問題的應(yīng)立即停車，檢查修復(fù)。不能修復(fù)的要將車輛移至安全地點，不能移動的要做好安全措施，開啟警告燈，按規(guī)定設(shè)置警告牌，防止意外事故。 （3）駕駛?cè)藛T有權(quán)拒絕駕駛有故障的車輛。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 臨時停車 | （1）在禁止停車路段不準(zhǔn)停車，特別是人行橫道和施工路段不準(zhǔn)停車，以防止造成交通阻塞。 （2）確因工作需要，臨時停車時，駕駛員不得離開車輛，遇有影響交通時應(yīng)立即駛離，服從管理。在夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣必須開啟示廓燈、尾燈、危險信號燈。 （3）車輛未停穩(wěn)前不準(zhǔn)上下人員，開關(guān)車門時，不得妨礙其它車輛行人通行，防止刮碰。 （4）車身側(cè)距道路邊緣不得超過30cm。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 下坡空檔滑行 | （1）嚴(yán)格按操作規(guī)程行車，下坡不準(zhǔn)空檔滑行。 （2）下坡時應(yīng)掛入低速檔，最高時速不得超過20公里。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 通過公路、鐵路交叉道口 | （1）通過無人看守的道口，要做到一停二看，確認(rèn)安全后通過。 （2）通過有人看守的道口，不準(zhǔn)搶黃燈，紅燈亮?xí)r不準(zhǔn)通行。 （3）通過鐵路道口時嚴(yán)禁換檔。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 牽引車輛 | （1）硬牽引時連接裝置要固定可靠，被牽引車要有駕駛?cè)藛T配合操作。 （2）軟牽引時，被牽引車制動、方向、燈光、喇叭等部件須可靠有效，牽引車與被牽引車需保持6-8m距離，被牽引車應(yīng)由有經(jīng)驗的駕駛?cè)藛T配合駕駛。 （3）牽引車輛時，牽引車和被牽引車都應(yīng)開啟危險警示燈，最高時速不準(zhǔn)超過30公里，高速公路上嚴(yán)禁自行牽引車輛。 （4）被牽引的機(jī)動車除駕駛?cè)藛T外不得載人，不得拖帶掛車。 （5）被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引車的寬度。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 施工作業(yè)現(xiàn)場車輛盲目進(jìn)場 | 參加施工作業(yè)項目時，車輛進(jìn)場前，應(yīng)派專人會同駕駛?cè)藛T對運輸線路進(jìn)行查勘，必要時對道路、橋梁進(jìn)行加固修補(bǔ)或加鋪鋼橋，危險地段派專人指揮。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 山體運輸 | 在急轉(zhuǎn)彎處有專人指揮引導(dǎo)。 | 車輛傾覆，碰撞山體。 | ||
| 施工現(xiàn)場車速過快 | 車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，最高時速不得超過5公里。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 不察看周圍情況，匆忙工作 | （1）工程車進(jìn)入施工現(xiàn)場前，駕駛?cè)藛T應(yīng)了解和熟悉施工現(xiàn)場帶電區(qū)域及與帶電設(shè)備應(yīng)保持的安全距離。 （2）各車輛在架空電力線路下通過時，應(yīng)保證與帶電線路的安全距離。 （3）在村莊或有人的區(qū)域停車啟動時，檢查車輛周圍確定安全時，才可動車。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 不戴安全帽 | 進(jìn)入施工場所的駕駛?cè)藛T，離開駕駛室必須戴好安全帽，現(xiàn)場工作人員有督促提醒的義務(wù)。 | 其他傷害 | ||
| 停車位置不當(dāng) | 各類車輛進(jìn)入施工地段，需停放在安全位置。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 未設(shè)置警示標(biāo)志 | 在道路和公共場所施工作業(yè)時，停放的車輛應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 路基不實 | 車輛應(yīng)盡量靠道路中心行駛，注意減速慢行，必要時加鋪鋼板，確認(rèn)安全后再行。 | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 路面積水 | （1）應(yīng)下車察看，必要時用器械探查水情或由人員在前方引導(dǎo)。防止積水進(jìn)入汽缸，電器設(shè)備必要時進(jìn)行包扎。 （2）遇有路基損壞等情況不能通過時，禁止盲目駛?cè)搿?/td> | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 能見度低 | （1）能見度小于100m時，車距應(yīng)在50m以上，時速不得超過40公里，同時開啟各種防霧燈光。 （2）能見度小于50m時，無緊急搶修任務(wù)應(yīng)停車待命；必須出車時，時速在30公里以下，開啟各種應(yīng)急燈光，必要時前方派人引導(dǎo)。行駛中遇有團(tuán)霧時，應(yīng)提前減速慢行，注意觀察，禁止盲目駛?cè)搿?/td> | 車輛傷害、其他傷害 | ||
| 2 | 風(fēng)機(jī)吊裝 | 開工前安全檢查 | （1）對操作司機(jī)、吊裝指揮、起重機(jī)械安裝拆卸工、起重信號工、司索工等特種作業(yè)人員進(jìn)行檢查，對本人進(jìn)行和核對。 （2）項目部對吊裝使用的吊車及配套車輛進(jìn)行專項的檢查。 （3）對吊裝使用的吊具進(jìn)行專項的檢查。 （4）對吊裝使用的安裝工具進(jìn)行專項的檢查。 （5）現(xiàn)場臨時用電必須符合相關(guān)要求；電工、高空作業(yè)人員持證上崗，系好安全帶。 （6）編制專項施工方案，報審合格后方可施工； （7）對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，做好入場教育； （8）必須設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，明確各人員職責(zé)，負(fù)責(zé)指揮人員及監(jiān)理不得離開現(xiàn)場。 檢查臨時用電設(shè)備（含臨時發(fā)電機(jī)）；合格后方能投入使用。 | 人員、設(shè)備及其他傷害、起重傷害、物體打擊、觸電 |
| 吊裝準(zhǔn)備 | （1）基礎(chǔ)水平度報告 （2）接地電阻報告 （3）地基承載力 （4）有關(guān)材料及工具檢驗合格 | 造成人員、設(shè)備傷害 | ||
| 塔筒吊裝 | （1）按照新能源吊裝前檢查表進(jìn)行各項檢查合格。 （2）各起重機(jī)按照規(guī)范要求已就位，支腿全部打開，安全措施到位。 （3）現(xiàn)場吊裝統(tǒng)一指揮。 （4）安裝工人必須佩戴和使用手套、安全帽、安全鞋。 （5）施工前進(jìn)行安全和技術(shù)交底，施工人員掌握施工技術(shù)要點。 （6）設(shè)兩道警戒線，按照新能源要求，非施工人員退至安全警戒線外。 （7）塔筒內(nèi)部構(gòu)件綁扎固定牢固。 （8）提前了解當(dāng)?shù)貧庀笄闆r和特點，風(fēng)速超標(biāo)準(zhǔn)時嚴(yán)禁施工。 （9）施工前進(jìn)行安全交底，施工人員增強(qiáng)防火意識。 （10）進(jìn)入安裝現(xiàn)場嚴(yán)禁攜帶火源。 （11）施工現(xiàn)場配備2具以上的滅火器。 | 起重傷害、物體打擊、火災(zāi) | ||
| 機(jī)艙吊裝 | （1）施工人員經(jīng)培訓(xùn)掌握吊具的使用方法和安裝要求。 （2）施工人員登高作業(yè)時對爬梯和支架提前進(jìn)行檢查。 （3）安裝工人必須佩戴和使用手套、安全帽、安全鞋。操作司機(jī)離開駕駛室必須佩戴安全帽。 （4）每次每節(jié)塔架梯子上，只允許一人攀爬，不得兩個人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔。 （5）塔筒內(nèi)無照明，要求佩帶頭燈或攜帶其他照明設(shè)備。 （6）爬塔筒時松散的小件不允許放在衣服口袋中且手上應(yīng)不帶任何東西。 （7）下塔筒時，攜帶工具者最先下塔架。 （8）在攀登風(fēng)機(jī)塔架時要帶安全帽，系安全衣并把防墜落安全鎖扣安裝牢靠，并要穿結(jié)實的橡膠底鞋。 （9）拖拽導(dǎo)向繩的施工人員設(shè)置指揮人員，聽從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。 （10）提前熟悉現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)計工作線路，保證與周圍電氣線路的安全距離。 （11）對尾端繩索及時收集，避免遇到緊急情況尾端繩索傷人。 | 物體打擊、高處 墜落、觸電、其他傷害 | ||
| 葉片輪轂組裝和吊裝 | （1）施工人員登高作業(yè)時對爬梯和支架提前進(jìn)行檢查。 （2）安裝工人必須佩戴和使用手套、安全帽、安全鞋，專用安全帶。 （3）組裝時葉片的固定必須牢固，由安全管理人員和施工負(fù)責(zé)人提前進(jìn)行檢查。 （4）施工人員登高作業(yè)時對爬梯和支架提前進(jìn)行檢查。 （5）現(xiàn)場指揮嚴(yán)格按照經(jīng)審批施工方案進(jìn)行指揮。 （6）提前了解當(dāng)?shù)貧庀笄闆r和特點，風(fēng)速超標(biāo)準(zhǔn)時嚴(yán)禁施工。 （7）拖拽導(dǎo)向繩施工時設(shè)置指揮人員，聽從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。 （8）提前熟悉現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)計工作線路，保證與周圍電氣線路的安全距離。 （9）對尾端繩索及時收緊，避免遇到緊急情況尾端繩索傷人。 | 物體打擊、高處墜落、起重傷害、觸電、其他傷害 | ||
| 螺栓緊固 | （1）施工前進(jìn)行安全和技術(shù)交底，施工人員掌握施工技術(shù)要點和設(shè)備使用要求。 （2）施工前對使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，合格后方可使用，不準(zhǔn)帶病使用。 （3）進(jìn)入上一個平臺后，應(yīng)立即蓋好蓋板，方可進(jìn)行施工。 （4）進(jìn)行施工時，必須保證現(xiàn)場同時有2人以上。 （5）施工人員必須佩戴和使用手套、安全帽、安全鞋。 （6）上塔架時，攜帶工具者最后攀爬。 （7）下塔筒時，攜帶工具者最先下塔架。 （8）在攀爬過程中，隨身攜帶的小工具或小零件應(yīng)放在工具包中，放置可靠，防止意外墜落。 （9）不方便隨身攜帶的重物應(yīng)使用提升機(jī)輸送。 | 物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、觸電、其他傷害 |
環(huán)保知識
應(yīng)急預(yù)案
職業(yè)衛(wèi)生
文檔應(yīng)用