在檢修工程的施工中，對檢修計劃、施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)方案、施工安全措施、檢修質(zhì)量、文明檢修、交工驗收、開停車銜接、費用核算十分重視。檢修工程施工后，做到臺臺設(shè)備符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每套裝置一次開車成功。對于檢修工作量很大的化工裝置（系統(tǒng)）或全廠性停車檢修，應(yīng)在籌備領(lǐng)導(dǎo)小組織下做好“十落實”、“五交底”、“三運到”、“一辦理”等項準(zhǔn)備工作。  
    “十落實”是：組織工作落實、施工項目落實、檢修時間落實、設(shè)備、零部件落實、各種材料落實、勞動力落實、施工圖紙落實、政治思想工作落實。  
    “五交底”是：項目任務(wù)交底，施工圖紙交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，施工安全措施交底，設(shè)備零部件、材料交底。  
    “三運到”是：施工前必須把設(shè)備備件、材料和工機具運到現(xiàn)場，并按規(guī)定位置擺放整齊。  
    “一辦理”是：檢修施工前必須辦理“安全檢修任務(wù)書”。  
    下面介紹如何落實檢修的各項任務(wù)。 
 
    1.檢修人力資源籌集決策  

    裝置（系統(tǒng)）或全廠性停車修理，檢修人力資源很缺，往往出現(xiàn)人力不足現(xiàn)象。如何籌集決策是企業(yè)內(nèi)機動部門的一個重要工作。決策的準(zhǔn)則，是費用最少，同時又能滿足檢修與安全的需要。首先羅列可供決策的方針有哪些，然后決定哪種方針最理想。在決策時會遇到很多影響選擇的因素，但總的準(zhǔn)則不能放棄。 

    2.檢修任務(wù)的布置落實   

    (1)施工單位落實  
     前已述及，維修工人組織形式有分散型、集中型和綜合型?，F(xiàn)在介紹綜合型維修組織的維修任務(wù)及施工單位的落實。   

    車間維修組，檢修工種主要是以鉗工為主，有少量的電焊工等，維修設(shè)備以傳動設(shè)備為主。維修車間檢修力量比較強，檢修工種和裝備比較全，能承擔(dān)生產(chǎn)車間不能承擔(dān)的加工任務(wù)和大修任務(wù)。  
    裝置（系統(tǒng)）或全廠性停車大修，維修項目多，落實施工是一項細(xì)致復(fù)雜的工作。在初步制定大修計劃后，設(shè)備管理部門首先在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上做生產(chǎn)車間與維修車間承擔(dān)任務(wù)的分工。分工的原則是生產(chǎn)車間承擔(dān)傳動設(shè)備的檢修項目及系統(tǒng)中的一般項目。重點項目，特別是冷鉚、電焊工作量大、要求高的檢修項目（管道焊接X光拍片項目及大口徑管道更換）原則上由維修車間承擔(dān)。  
     檢修項目的施工單位初步確定后，組織生產(chǎn)車間和輔助車間討論，在求大同存小異的情況下，最后正式落實檢修項目的施工單位。如以上兩個車間承受不了這么多項目，則可考慮在本企業(yè)內(nèi)調(diào)動，然后再求外援。   
    (2)檢修任務(wù)落實  
    車間自修項目，由車間自行落實。其中項目分兩大部分：一是化工操作承擔(dān)的維修項目，如設(shè)備的內(nèi)部清洗、更換塔內(nèi)填料等簡單檢修項目。二是維修組承擔(dān)的設(shè)備檢修項目。  
    維修車間任務(wù)的落實。當(dāng)接到正式確定的檢修項目后，車間應(yīng)組織技術(shù)人員、定額員、施工調(diào)度員、各檢修工段長，在機動部門和生產(chǎn)車間的配合下，對每個項目進(jìn)行現(xiàn)場查看工作量，估算工時，對人力資源反復(fù)平衡后，再將任務(wù)下達(dá)到班組和個人。 

    3.檢修后勤資源的落實、督促與檢查   

    (1)檢修后勤資源的范圍  
    企業(yè)裝置（系統(tǒng)）或全廠性停車大修施工，其后勤資源主要包括以下幾個方面。  
    除已落實的檢修人員外，所需外借的檢修人員及輔助勞動力；預(yù)制件；備件；材料（包括鋼材、木材、建材）；運輸設(shè)備（包括吊車、卡車、平板車、拖拉機運輸車等）；工器具（電焊機、卷揚機等）。   
    (2)檢修后勤資源保證管理  
    檢修后勤資源的保證管理，是從后勤資源計劃的最初階段開始的，并延續(xù)到整個檢修工程結(jié)束為止。其管理工作可歸納為以下幾個基本階段。  
    概念階段當(dāng)企業(yè)一個維修工程確定以后，經(jīng)過分析研究，特別是可行性研究，開始擬定一個早期檢修后勤資源保障計劃。  
    詳細(xì)計劃確定階段當(dāng)裝置運行一階段后又會增加一些設(shè)備缺陷，特別是裝置停車檢修前兩三個月，就必須對早期檢修后勤資源保證計劃加以補充，并確定詳細(xì)的計劃完成日期。  
    檢查、督促階段在詳細(xì)計劃確定以后，在停車檢修前的階段，管理工作的職能主要是檢查和督促，確保后勤資源的落實。  
    后勤資源階段在檢修施工開始前半個月，應(yīng)該是后勤資源陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場階段。在這一階段中管理人員應(yīng)該詳細(xì)按后勤資源清單逐一清點，組織進(jìn)入現(xiàn)場。  

    后勤資源使用階段在檢修施工開始，后勤資源開始使用。在此階段中，管理人員的工作主要是保證供給、掌握使用動態(tài)、資源調(diào)劑。  
    后勤資源清理階段當(dāng)一個裝置或檢修工程施工結(jié)束后，現(xiàn)場總會剩余一些材料，主要有鋼材、木材、預(yù)制件、備件等，這些材料如不及時收回退庫就會造成浪費。在此階段，后勤資源管理應(yīng)及時做好現(xiàn)場清理和退庫工作。   
   (3)檢修后勤資源組織及各自職責(zé)  
    企業(yè)裝置（系統(tǒng)）或全廠性停車大修施工，如果沒有一個檢修后勤資源組織來保證后勤資源的供給，是很難完成檢修施工任務(wù)的。其后勤資源的落實、督促與檢查是通過組織活動實現(xiàn)的。