1 總 則
??? 1.0.1 為確?；鹆Πl(fā)電廠(以下簡稱發(fā)電廠)和變電所運行中的安全,貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止或減少火災危害，保障人身和財產(chǎn)安全，制訂本規(guī)范。
??? 1.0.2 本規(guī)范適用于燃煤的3～600MW機組的新建、擴建發(fā)電廠以及電壓為35～500kV、單臺變壓器容量為5000kVA及以上的新建地上變電所。
??? 1.0.3 發(fā)電廠和變電所的防火設計應結合工程具體情況，積極采用新技術、新工藝、新材料和新設備，做到安全適用，技術先進，經(jīng)濟合理。
??? 1.0.4 發(fā)電廠和變電所的防火設計，除應執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范的要求。
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??? 2 發(fā)電廠建(構)筑物的火災危險性分類及其耐火等級
??? 2.0.1 建(構)筑物的火災危險性分類及其耐火等級應符合表2.0.1的規(guī)定。
??? 注：
??? ①除本表規(guī)定的建(構)筑物外，其他建(構)筑物的火災危險性及耐火等級應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? ②電氣控制樓（主控制樓、網(wǎng)絡控制樓）、微波樓、繼電器室，當不采取防止電纜著火后延燃的措施時，火災危險性應為丙類。
??? 2.0.2 建(構)筑物構件的燃燒性能和耐火極限，應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??? 2.0.3 承重構件為不燃燒體的主廠房及運煤棧橋，其非承重外墻為不燃燒體時，其耐火極限不應小于0.25h；為難燃燒體時，其耐火極限不應小于0.5h。
??? 2.0.4 汽輪機頭部油箱及油管道附近的鋼質構件應采取防火保護措施。非承重構件的耐火極限應為0.5h，承重構件的耐火極限應為1h。當汽輪發(fā)電機為島式布置或運轉層樓板開孔較大時，其對應鋼屋架的耐火極限應為0.5h。
??? 2.0.5集中控制室、主控制室、網(wǎng)絡控制室、汽機控制室、鍋爐控制室和計算機房的室內裝修應采用不燃燒材料。
??? 2.0.6 集中控制樓內的集中控制室、計算機室與其他房間的隔墻應采用不燃燒體，其耐火極限不應小于1h。
??????? 2.0.7 主廠房中電纜夾層的外墻及隔墻應采用耐火極限不小于1h的不燃燒體。電纜夾層的頂棚為外露鋼梁時，其耐火極限不應小于1h。
??????? 2.0.8 主廠房的地上部分，防火分區(qū)的允許建筑面積不宜大于6臺機組的建筑面積；其地下部分不應大于1臺機組的建筑面積。
??????? 2.0.9 當屋內卸煤裝置的地下部分與地下轉運站或運煤地道連通時，其防火分區(qū)的允許建筑面積不應大于3000m2。
??????? 2.0.10 其他廠房的層數(shù)和防火分區(qū)的允許建筑面積應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 2.0.11 汽機房、除氧間與鍋爐房、煤倉間或合并的除氧煤倉間之間的隔墻應采用不燃燒體。運轉層以下縱向隔墻的耐火極限不應小于4h，運轉層以上隔墻的耐火極限不應小于1h。
??? 3 發(fā)電廠廠區(qū)總平面布置
??????? 3.0.1 廠區(qū)應劃分重點防火區(qū)域。重點防火區(qū)域的劃分及區(qū)域內的主要建(構)筑物宜符合表3.0.1的規(guī)定。
??????? 3.0.2 重點防火區(qū)域之間、重點防火區(qū)域與其他建(構)筑物之間應滿足防火間距的要求，并宜設置消防車道。
??????? 3.0.3 重點防火區(qū)域之間、重點防火區(qū)域與其他建(構)筑物之間的電纜溝、運煤棧橋、運煤地道及油管溝應采用防火墻或水幕等防火分隔措施。
??????? 3.0.4 廠區(qū)的出入口不應少于兩個，其位置應便于消防車出入。
??????? 3.0.5 廠區(qū)內的消防車道可利用交通道路。主廠房、點火油罐區(qū)及貯煤場周圍應設置環(huán)形消防車道。當山區(qū)發(fā)電廠的主廠房、點火油罐區(qū)及貯煤場周圍設置環(huán)行道路有困難時，可沿長邊設置盡端式消防車道，并應設回車道或回車場。
??????? 3.0.6 消防車道的凈空高度及回車道或回車場的面積，應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 3.0.7 廠區(qū)圍墻內建(構)筑物與圍墻外其他企業(yè)或民用建(構)筑物的間距，應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 3.0.8 消防車庫的布置應符合下列要求：
??????? 3.0.8.1 消防車庫宜單獨布置；當與汽車庫毗連布置時，消防車庫的出入口與汽車庫的出入口應分設，并宜保持一定的距離。
??????? 3.0.8.2 消防車庫出入口的布置應使消防車駛出時不與主要車流、人流交叉，并便于進入廠區(qū)主要干道；消防車庫的出入口，距道路邊沿線不宜小于10m。
??????? 3.0.9 汽機房、屋內配電裝置樓、主控制樓及網(wǎng)絡控制樓與油浸變壓器的間距不宜小于10m；當其間距小于10m時，汽機房、屋內配電裝置樓、主控制樓及網(wǎng)絡控制樓面向油浸變壓器的外墻不應開設門窗、洞口或采取其他防火措施。
??????? 3.0.10 點火油罐區(qū)的布置應符合下列要求：
??????? 3.0.10.1 宜單獨布置。
??????? 3.0.10.2 宜布置在廠區(qū)地勢較低的邊緣地帶，當設置安全防護設施時，也可布置在地形較高的邊緣地帶。
??????? 3.0.10.3 布置在廠區(qū)內的點火油罐區(qū)，應設置1.5m高的圍柵；當利用廠區(qū)圍墻作為點火油罐區(qū)的圍柵時，廠區(qū)圍墻應設置為2.5m高的實體圍墻。
??????? 3.0.10.4 總容量大于或等于500m3的點火油罐區(qū)的設計，應符合現(xiàn)行的國家標準《石油庫設計規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 3.0.10.5 總容量小于500m3的點火油罐區(qū)的設計，應符合現(xiàn)行的國家標準《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 3.0.11 制氫站、乙炔站及制氧站的布置，應分別符合現(xiàn)行的國家標準《氫氧站設計規(guī)范》、《乙炔站設計規(guī)范》及《氧氣站設計規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 3.0.12 廠區(qū)內建(構)筑物之間的防火間距不應小于表3.0.12的規(guī)定。
??????? 3.0.13 高層廠房、高層庫房之間及與其他廠房之間的防火間距，應在表3.0.12規(guī)定的基礎上增加3m。
??????? 3.0.14 火災危險性為甲、乙類的廠房與重要的公共建筑的防火間距不宜小于50m。
??????? 注：①防火間距應按相鄰兩建(構)筑物外墻的最近距離計算，當外墻有凸出的燃燒構件時，應從其凸出部分外緣算起；建(構)筑物與屋外配電裝置的最小間距應從構架算起；屋外油浸變壓器之間的距離由工藝確定。
??????? ②表中油浸變壓器同丙、丁、戊類建(構)筑物的防火間距，不包括汽機房、屋內配電裝置樓、主控制樓及網(wǎng)絡控制樓。
??????? ③貯氫罐之間的距離應為相鄰較大貯氫罐的直徑。
??????? ④一組露天油庫區(qū)的總貯油量不大于1000m3，且可按數(shù)個貯油罐分兩行組成布置，其貯油罐之間的間距不宜小于1.5m。
??? ⑤本表中未規(guī)定的有關防火間距，應符合現(xiàn)行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??? 4 發(fā)電廠建(構)筑物的安全疏散和建筑構造
??????? 4.1 主廠房的安全疏散
??????? 4.1.1 主廠房內每個車間的安全出口均不應少于兩個。車間的安全出口可利用通向相鄰車間的門作為第二安全出口，但每個車間必須有一個直通室外的出口。
??????? 4.1.2 主廠房的集中控制室應設兩個安全出口。
??????? 4.1.3 主廠房內最遠工作地點到外部出口或樓梯的距離不應超過50m。
??????? 4.1.4 主廠房疏散樓梯凈寬不宜小于1.1m，疏散走道的凈寬不宜小于1.4m，疏散門的凈寬不宜小于0.9m。
??????? 4.1.5 主廠房的疏散樓梯，不應少于兩個，其中應有一個樓梯直接通向室外出入口，另一個可為室外樓梯。上述樓梯應能通至主廠房各層和屋面。其他工作梯可為鋼梯，其凈寬不應小于0.8m、坡度不應大于450。
??????? 4.1.6 單機容量為200MW及以上的發(fā)電廠，其集中控制樓應設置一個通至各層的封閉樓梯間。
??????? 4.1.7 主廠房的運煤膠帶層應設置通向汽機房、除氧間屋面或鍋爐房的安全出口，且最遠工作地點到安全出口的距離不應大于50m。
??????? 4.2 其他廠房的安全疏散
??????? 4.2.1 多層碎煤機室、轉運站及筒形煤倉膠帶機可設置一個鋼梯作為安全出口。鋼梯的凈寬不應小于0.8m、坡度不應大于450。與其相連的運煤棧橋不應作為安全出口，當運煤棧橋長度超過200m時，應加設中間安全出口。
??????? 4.2.2 主控制樓、屋內配電裝置樓各層及集中控制室、電纜夾層不應少于兩個安全出口。其中一個安全出口可通往室外樓梯平臺。當屋內配電裝置樓長度超過60m時，應設中間安全出口。
??????? 4.2.3 電纜隧道兩端均應設通往地面的安全出口；當電纜隧道長度超過100m時，中間應加設安全出口，其間距不應超過75m。
??????? 4.2.4 當配電裝置室長度超過7m時，應設兩個安全出口。
??????? 4.2.5 卸煤裝置和翻車機室地下室兩端均應設置通至地面的安全出口。
??????? 4.2.6 運煤系統(tǒng)的地下構筑物盡端，應設置通至地面的安全出口，其長度超過200m時，應加設中間安全出口。
??????? 4.2.7 其他建筑物的安全疏散，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
??????? 4.3 建筑構造
??????? 4.3.1 主廠房電梯井和電梯機房的墻應采用不燃燒體。其室內部分的耐火極限不應小于1h，室外部分的耐火極限不應小于0.25h。
??????? 4.3.2 主廠房室外疏散樓梯和每層出口平臺，均應采用不燃燒材料制作，其耐火極限不應小于0.25h。在樓梯周圍2m范圍內的墻面上，除疏散門外，不應開設其他門窗洞口。
??????? 4.3.3 主廠房室外疏散樓梯的凈寬不應小于0.8m，樓梯坡度不應大于450，樓梯欄桿高度不應低于1.1m。
??????? 4.3.4 變壓器室、配電裝置室、發(fā)電機出線小室、電纜夾層、電纜豎井以及主廠房各車間隔墻上的門均應采用丙級防火門。
??????? 4.3.5 主廠房及其他建(構)筑物疏散門應向疏散方向開啟。配電裝置室中間隔墻上的門應采用雙向彈簧門。
??????? 4.3.6 主廠房與天橋連接處的門應采用不燃燒材料制作。
??????? 4.3.7 蓄電池室、通風機室、充電機室以及蓄電池室前套間通向走廊的門，均應采用向外開啟的丙級防火門。