1、總則
加壓艙災(zāi)害主要是指艙內(nèi)失火/爆炸或減壓病的發(fā)生，后果十分嚴(yán)重，被確定公司重大危險源之一，為了減小災(zāi)害發(fā)生而造成的人員和設(shè)備損失，特制定本預(yù)案。
對加壓艙的管理要貫徹“預(yù)防為主”的原則，嚴(yán)格按照加壓艙操作規(guī)程使用。
2、組織與職責(zé)
2.1組織
2.1.1公司成立加壓艙災(zāi)害應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：主管副總經(jīng)理
組員：船機副總工 設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、綜合事務(wù)部經(jīng)理 加壓艙保有單位經(jīng)理、書記
2.1.2小組設(shè)立應(yīng)急救援辦公室
地點：設(shè)備管理部（火災(zāi)與爆炸） 綜合事務(wù)部（減壓病突發(fā)）
電話：000 電話：、
2.2 職責(zé)
2.2.1 設(shè)備管理部是加壓艙管理歸口部門，負(fù)責(zé)加壓艙的設(shè)備管理。負(fù)責(zé)公司加壓艙技術(shù)檔案建立；負(fù)責(zé)相關(guān)法律、法規(guī)和文件的收集整理；負(fù)責(zé)相應(yīng)管理規(guī)定、管理辦法的制定；監(jiān)督加壓艙的使用、維護(hù)和保養(yǎng)；定期進(jìn)行安全檢查、壓力容器監(jiān)測；當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生時負(fù)責(zé)組織各單位進(jìn)行應(yīng)急救援工作，并上報公司領(lǐng)導(dǎo)及上級有關(guān)部門。
2.2.2綜合事務(wù)部是加壓艙使用管理部門，負(fù)責(zé)加壓艙的醫(yī)療使用管理。監(jiān)督檢查加壓艙使用規(guī)范；組織培訓(xùn)操艙人員；編寫規(guī)章制度；當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時（尤其是減壓病突發(fā)時），負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門醫(yī)療救援隊伍進(jìn)行急救，并確定醫(yī)院。
2.2.3基礎(chǔ)分公司是減壓艙的具體使用單位，負(fù)責(zé)對加壓艙的日常管理及使用；按照職責(zé)開展宣傳活動，強化勞動者的職業(yè)病防治意識；落實和執(zhí)行《職業(yè)病防治法》和公司管理辦法，減少進(jìn)而杜絕職業(yè)性減壓病事故的發(fā)生；制定本單位的加壓艙災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)案的內(nèi)容應(yīng)包括現(xiàn)場救援小組成員及職責(zé)、救援方法、通訊聯(lián)絡(luò)方式、所需車輛的準(zhǔn)備及報告制度等內(nèi)容。
3、應(yīng)急救援的原則
3.1火災(zāi)/爆炸
3.1.1進(jìn)艙人員不得攜帶火種及其他易燃、易爆物品或穿戴合成化纖織物進(jìn)艙；
3.1.2加壓艙必須配備2個有效滅火器，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，指揮艙內(nèi)人員自救滅火；
3.1.3操艙員要堅守崗位，保證照明及通訊聯(lián)絡(luò)，及時喚醒艙內(nèi)人員，必要時聯(lián)系附近加壓艙。
3.1.4爆炸的發(fā)生需具備三個條件：
a. 氧氣濃度嚴(yán)重超標(biāo)；
b. 一切安全監(jiān)控裝置失控；
c. 明火引爆
因此側(cè)重該三個方面的預(yù)防，首先要控制艙內(nèi)氧氣濃度在23％ 以內(nèi)，否則立即通風(fēng)。
3.3 當(dāng)有災(zāi)害前兆，當(dāng)一切措施無效時，如果艙壓在0.15mpa以下可緊急泄壓，防止因減壓病致死。
4、糾正與預(yù)防
在災(zāi)害事故發(fā)生后，應(yīng)及時對引起事故的原因進(jìn)行調(diào)查，屬設(shè)備問題應(yīng)盡快檢修；屬人員操作問題應(yīng)對其進(jìn)行教育。對事故責(zé)任人做出相應(yīng)懲罰；對在應(yīng)急救援中有功人員進(jìn)行獎勵。
5、附則
5.1本預(yù)案自公布之日起實施
5.2本預(yù)案由設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)解釋。

某施工企業(yè)
2010年3月10日