我公司副斜井為斜井串車提升，傾角12°，斜長87米，用于下放材料，設(shè)備、進風(fēng)、人員上下井，于1991年安裝JTB1.2型絞車一臺，經(jīng)機電物資管理中心安全檢查查處通知我公司副斜井主提升絞車為淘汰設(shè)備，需要更換，由于我公司今年六月開始做新生產(chǎn)系統(tǒng)，重新開拓副井筒，現(xiàn)提升機房位置不能確定，絞車選型設(shè)計未完成設(shè)計，從生產(chǎn)、經(jīng)濟、使用性考慮，我公司現(xiàn)申請對副斜井主提升提升絞車延期使用，在開拓副井筒時更換，為保證運輸物料，特對副斜井提升絞車做如下規(guī)定，使用維護區(qū)隊必須嚴格遵守：
一、使用安全措施：
機電隊每班必須對主提升絞車進行安全檢查，提升鋼絲繩每班詳細檢查一遍，檢查要有記錄，絞車司機必須填寫完整的行車記錄。
絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。
絞車工必須遵守崗位責(zé)任制，交接班制。
絞車工必須固定專人，嚴禁亂開，不是絞車工不準開車。
絞車嚴禁下車不送電，嚴禁放飛車。
絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時匯報處理。
提升的“一坡三擋”必須齊全，安全可靠，且車車使用。
不掛保險繩不準拉車，超載或異常情況不準開車。
絞車運行時，下邊人員要躲入躲避洞內(nèi)。
嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，嚴禁扒車、蹬、跳。
開車前應(yīng)先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。
工作時滾筒的開動和停止，速度應(yīng)逐漸的增加或減少，不允許急劇的開車或停車。
絞車開動時，兩剎車帶不允許同時剎車。
絞車運行時，司機的手不許離開操作手柄或離開工作崗位
鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻，若發(fā)出纏亂時，壓迫停止電機的運轉(zhuǎn)后處理，嚴禁在運行中處理。
發(fā)現(xiàn)啟動困難或其他不正常現(xiàn)象時，應(yīng)及時查明原因；正常運行期間若自動切斷電源而被迫停車，未查明原因和處理以前，不得再次啟動開車。
在下方重物時，嚴禁放飛車或不帶電房車。
絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。
絞車司機開車時，停、拉要及時，平穩(wěn)。
絞車司機信號要聯(lián)系好，嚴格按照信號指揮操作。
二、 絞車司機接班后應(yīng)對下列做以檢查：
1、 各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全、牢固。
2、 聯(lián)軸器防護罩應(yīng)牢固可靠。
3、 軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求，油量適當，油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)
強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠，無滲油和漏油現(xiàn)象。
4、 各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。
5、 制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓系統(tǒng)運行正常，液壓站油量油質(zhì)正常。
6、 離合器位置正常，閉鎖到位。
7、 各種儀表指示應(yīng)準確，信號系統(tǒng)應(yīng)正常。
8、 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
9、 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報。處理符合要求后，方可正常開車。
三、提升鋼絲繩安全使用1、 提升鋼絲繩要專人進行檢查，每天必須從頭到尾認真檢查一次，
并做好記錄。 2、 要認真檢查鉤頭夾子是否松動；保險繩是否安全完好，不符合
規(guī)定，立即處理，否則不得使用。檢查中發(fā)現(xiàn)斷絲超過規(guī)定，
磨損超過直徑 的10%或有死彎立即停止使用，并及時更換。 3、 為減少鋼絲繩磨擦，變坡點處必須設(shè)置底輪，然后每隔20m設(shè)
一道底輪，底輪安設(shè)要牢固，轉(zhuǎn)動要靈活，且天天專人檢查。4、 絞車工在接班前，首先要檢查提升鋼絲繩安全情況，如有斷絲
超限、死彎、咬繩、礦車壓扁繩等現(xiàn)象，立即向隊里匯報，派
人處理，沒處理前不得使用。5、 提升到車場道岔時，要搬嚴道岔后再甩車，甩車不能速度過快，
甩繩不能過長，嚴防繩打死彎。?
