為了保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定，通風(fēng)部安排在西翼1#橫貫內(nèi)砌筑平衡風(fēng)門，為確保安全施工特編制本安全技術(shù)措施。
一、施工現(xiàn)場情況：
風(fēng)門建造處巷道實(shí)測尺寸：寬×高＝ 5.3m× 4.65m
平衡風(fēng)門尺寸：寬×高＝2.0m×2.2m
風(fēng)窗尺寸：寬×高＝0.5m×0.5m
風(fēng)門類型：永久平衡風(fēng)門（墻體厚度1.0m）
二、施工材料運(yùn)輸：
施工材料：料石（300×200×200mm）、河沙、水泥（標(biāo)號：32.5mpa）、道木（1500×120×120）、工字鋼（11#，4.3m）
運(yùn)料方式：由礦運(yùn)輸隊(duì)使用膠輪車將施工材料經(jīng)副井西運(yùn)至西翼1#橫貫西二回側(cè)，最后通風(fēng)隊(duì)人員使用人工運(yùn)輸方式將物料運(yùn)至施工地點(diǎn)。
運(yùn)輸路線流程：地面——副井底 →存車線→北回車線→八號交叉點(diǎn)→西翼輔運(yùn)大巷西翼→1#橫貫→施工地點(diǎn)
三、施工前的準(zhǔn)備工作：
1、所有施工材料必須在施工前準(zhǔn)備齊全。
2、施工人員要按規(guī)定方式隨身攜帶施工所需工具。
3、施工前必須認(rèn)真辦理施工開工許可證，開工前必須向安全調(diào)度、通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)。
4、施工前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，熟悉現(xiàn)場情況后方可上崗開工。
5、井下運(yùn)送料石、河沙、水泥時，及時與運(yùn)輸隊(duì)協(xié)調(diào)好后再進(jìn)行運(yùn)料。
6、開工前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。
7、認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)通風(fēng)情況，瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%,其他有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》第一百條的規(guī)定時方可施工。
四、施工工藝及流程：
砌筑平衡風(fēng)門：開幫、掏槽、支護(hù)--?鋪底--?立框--?砌筑墻體--?安設(shè)工字鋼--?留設(shè)風(fēng)水管、電纜孔、調(diào)節(jié)風(fēng)窗--?封頂--?抹面--?上風(fēng)門--?工程收尾）--?文明施工
??? 1、建風(fēng)門：
?? （1）剪網(wǎng)、開幫、掏槽、支護(hù)：在西翼二號回風(fēng)大巷和西翼輔運(yùn)大巷1#貫西二回側(cè)5m和15m位置處分別開始剪網(wǎng)開幫，開幫寬度1.2m，順序?yàn)樽韵露稀ｉ_完幫后以開幫中線為標(biāo)準(zhǔn)，掏1.0m寬、0.5m深的槽體。因?yàn)榻L(fēng)門地點(diǎn)兩幫有壓力，應(yīng)通風(fēng)部要求，對其建造地點(diǎn)加強(qiáng)支護(hù)，幫部各打設(shè)錨桿4根，底板打設(shè)4根錨桿。
①兩幫支護(hù)嚴(yán)格按照煤巷作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支護(hù)
②錨桿規(guī)格：采用高強(qiáng)度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿，規(guī)格為Φ22-2400mm，錨桿強(qiáng)度HRB335。
③錨桿布置方式：等間距布置，每排每幫4根，間距1000mm；中間錨桿全部水平布置，幫上部錨桿上斜10°布置，幫下部錨桿下斜10°，距底為300mm。
④錨桿配件：高強(qiáng)度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿托盤為弧形高強(qiáng)度托盤，規(guī)格為150×150×10mm拱高40mm，采用高強(qiáng)錨桿螺母，配合高強(qiáng)托板調(diào)心球墊和尼龍墊圈。
⑤錨固方式：樹脂加長錨固，每根錨桿配1支MSK2335、1支MSZ2360樹脂錨固劑，錨桿預(yù)緊力300N?m，拉拔力不得小于127kN。
⑥梯子梁：采用Φ14mm圓鋼加工，單筋梯子梁規(guī)格為Φ14-2257-3-800mm、Φ14-1257-2-800mm。
⑦網(wǎng)片：采用6#盤圓加工，網(wǎng)格為100×100mm，加工規(guī)格為2000×1000mm、1500×1000mm，長度2000mm在上部使用、1500mm在下部使用，幫網(wǎng)之間采用對接方式，搭接100mm，用16#鐵絲雙絲三扣，孔孔相連，扭結(jié)不少于3圈，梳理呈辮。剪網(wǎng)、開幫、掏槽、支護(hù)均以1.0m為一個循環(huán)，下面未支護(hù)完成，嚴(yán)禁上部掏槽。
(2)拉底：在建造平衡風(fēng)門位置前后1m范圍內(nèi)進(jìn)行拉底，深度為300mm，浮渣要清理干凈并及時裝煤溜拉走，拉底后底板要平整。
(3)鋪底：底拉好后開始鋪底，鋪底時將水泥、河沙按1：3比例調(diào)好，在底槽上鋪60mm的灰漿。
(4)立框：施工人員預(yù)先在地上將門框配套部件組裝好，然后抬起并協(xié)調(diào)一致將風(fēng)門門框立于設(shè)計(jì)位置處。以上操作完成后，用水平儀對門框進(jìn)行測量、調(diào)整門框安設(shè)角度確保門框豎直水平，門框立好后要用鉛絲將門框固定牢實(shí)。
(5)砌筑墻體：砌筑墻體時灰份要調(diào)勻，不宜過稀，手捏不滲水不松散。墻體四周與巖接實(shí)，吊掛垂線和水平拉線，要層層拉線作業(yè)，垂線保持不變，并通過移動水平拉線砌墻，確保墻體平整。料石擺放整齊，層與層之間要互相咬口，壓碴不小于1/4，做到無空縫、重縫。
(6)留設(shè)風(fēng)水管孔、電纜孔、留設(shè)調(diào)節(jié)窗：墻體砌筑到設(shè)計(jì)位置后，按設(shè)計(jì)圖要求在墻體指定位置留設(shè)風(fēng)水管孔、電纜孔，電纜穿線孔使用1.0m長Φ108標(biāo)準(zhǔn)鋼管，確保電纜不受損，未啟用的管路孔，應(yīng)當(dāng)及時用黃泥封閉，防止漏風(fēng)。
(7)上工字鋼：墻體砌筑到一定高度后，上工字鋼。要求兩人同時抬起工字鋼兩端，將工字鋼慢慢抬起，要求動作協(xié)調(diào)一致，將工字鋼傳給工作臺上的兩人，兩人按設(shè)計(jì)要求將工字鋼放在墻體中間合適位置。
(8)封頂：墻砌到巷道頂板時，由里往外填充，料石與頂板要留有一定空隙，用瓦刀或其它工具用灰漿一點(diǎn)一點(diǎn)填好，做到嚴(yán)密不漏風(fēng)。
?? （9）抹面：墻體砌筑完畢后，用1：1的灰漿比從上往下對墻體全部抹面，墻面保持平整，要求1m內(nèi)凸凹不大于10mm。墻體四周要做不少于0.1m的裙邊，保證四周嚴(yán)密不漏風(fēng)。
?? （10）上風(fēng)門：風(fēng)門封頂、抹面工程結(jié)束后，待墻體凝固后開始上風(fēng)門，安裝風(fēng)門時要求施工人員動作協(xié)調(diào)一致，輕拿輕放，風(fēng)門上好后，安裝擋風(fēng)皮，認(rèn)真檢查風(fēng)門與門框接觸是否嚴(yán)密，反復(fù)開啟風(fēng)門確保風(fēng)門開閉靈活。
?? （11）安裝風(fēng)門閉鎖：風(fēng)門安裝好及時安裝閉鎖。
五、施工安全技術(shù)措施
1、施工前要把所需的施工工具和施工材料準(zhǔn)備齊全，小型工具按規(guī)定隨身攜帶，避免利刃傷害自己或他人。
2、當(dāng)墻體高度達(dá)到1.5m高時需搭設(shè)牢固平臺，作業(yè)人員要使用保險帶。
3、在墻體相應(yīng)位置留設(shè)電纜孔、風(fēng)水管路孔、調(diào)節(jié)窗等，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求。
4、施工立框時，所有人員要齊心合力，協(xié)調(diào)一致，待門框調(diào)整豎直立好后用鉛絲固定好，防止門框倒落影響施工或砸傷施工人員。
5、立好門框后，設(shè)置專人警戒，在施工處的門框側(cè)禁止人員停留，防止門框倒落砸傷人員。
6、砸片石或支石時，其它作業(yè)人員應(yīng)躲避至安全地點(diǎn)（至少離砸片石人員20m遠(yuǎn)），同時砸片石人員應(yīng)配戴護(hù)眼罩，以免飛濺片石傷害自己與他人。
7、在門框上方上工字鋼時，要求施工人員必須協(xié)調(diào)一致，同肩背運(yùn)，同起同落，避免工字鋼掉落砸傷人員，工字鋼要平均搭架于兩側(cè)墻垛上方，受力均勻。
8、施工結(jié)束后，要將風(fēng)門前后5m范圍內(nèi)雜物清理干凈，剩余材料要靠幫堆放整齊，裝車上井，工具隨身攜帶上井。
9、作業(yè)人員要搞好現(xiàn)場安全互聯(lián)保和自主保安工作，隊(duì)干要抓好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)和工程驗(yàn)收工作。
10、未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》及其它有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。
11、跟班隊(duì)干一名負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工程質(zhì)量驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄。
12、每班必須有班組長一名，負(fù)責(zé)組織施工，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理。
六、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、井下運(yùn)料、卸料必須執(zhí)行古城煤礦運(yùn)輸管理制度的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”規(guī)定。
2、井下卸運(yùn)料時施工人員要互相照應(yīng)，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，材料堆放高度不得超過1m，不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。
3、運(yùn)輸風(fēng)門時，必須捆綁牢固，保證在運(yùn)輸過程中不能夠自行脫落。
七、通風(fēng)瓦斯安全技術(shù)措施
1、井下卸運(yùn)料時施工人員要互相照應(yīng)，靠巷幫堆放材料，要整齊，要掛牌管理，不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。
2、運(yùn)料通過風(fēng)門時，嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門或長時間打開一道風(fēng)門。
3、下井前，跟班隊(duì)干和班組長必須配帶便攜儀，施工過程中，要在施工地點(diǎn)吊掛便攜式瓦檢儀，以便實(shí)時監(jiān)測作業(yè)地點(diǎn)瓦斯變化情況，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時，立即停止作業(yè)，撤出人員，向生產(chǎn)調(diào)度、安全調(diào)度、通風(fēng)調(diào)度和隊(duì)部匯報(bào)，在指定地點(diǎn)等待指示，進(jìn)行處理。
八、避災(zāi)路線
1、火災(zāi)，瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線：
施工地點(diǎn)--?西翼1#橫貫--?西翼輔運(yùn)大巷--?八號交叉點(diǎn)--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
2、水災(zāi)避災(zāi)路線：
施工地點(diǎn)--?西翼1#橫貫--?西翼輔運(yùn)大巷--?八號交叉點(diǎn)--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面
3、救災(zāi)路線
地面--?副立井--?副井馬頭門--?乘車線--?北回車線--?八號交叉點(diǎn)--?西翼輔運(yùn)大巷--?西翼1#橫貫--?施工地點(diǎn)

事故案例
通風(fēng)設(shè)施不可靠，造成瓦斯爆炸事故
一、事故經(jīng)過：
??? 某年某煤礦發(fā)生一起特大瓦斯爆炸事故，14人死亡。礦井通風(fēng)方式為分區(qū)抽出式，礦井需要總風(fēng)量4700M3/min，總?cè)腼L(fēng)量5089M3/ min，總排風(fēng)量5172M3/min。該礦2000年經(jīng)瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦井。
??? 二、事故原因：
??? 事故地點(diǎn)位于-水平某采區(qū)左翼已貫通等移交的準(zhǔn)備采煤工作面。事故調(diào)查組確認(rèn)這是一起特大瓦斯爆炸責(zé)任事故，其中事故的原因是：
??? 1、事故直接原因：兩掘進(jìn)工作面貫通后，回風(fēng)上山通風(fēng)設(shè)施不可靠，嚴(yán)重漏風(fēng)，導(dǎo)致工作面處于微風(fēng)狀態(tài)，造成瓦斯積聚；作業(yè)人員違章實(shí)驗(yàn)放炮器打火引起瓦斯爆炸。 不安全狀態(tài)，不安全行為
??? 2、事故間接原因（為什么會有不安全狀態(tài)，不安全行為）
??? （1）安全管理松散，安全責(zé)任制不落實(shí)。兩掘進(jìn)工作面貫通后，礦各級領(lǐng)導(dǎo)沒有按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定對巷道貫通和貫通后通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整實(shí)施現(xiàn)場指揮。風(fēng)門沒有專人管理，致使風(fēng)門打開，風(fēng)流短路，造成準(zhǔn)備采煤工作面微風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯積聚。
??? （2）瓦斯檢查制度不健全，瓦斯檢測員漏崗、漏檢。沒有制定瓦斯檢測員交接制度，沒有按規(guī)定檢查瓦斯、漏檢、假檢。在沒有對工作面進(jìn)行瓦斯檢查情況下，違章指揮工人進(jìn)入工作面作業(yè)。
??? （3）違規(guī)作業(yè)。貫通后的通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)筑物未按設(shè)計(jì)規(guī)定材質(zhì)要求安設(shè)木質(zhì)調(diào)風(fēng)門，而是設(shè)擋風(fēng)簾，漏風(fēng)嚴(yán)重，造成準(zhǔn)備工作面風(fēng)量不足。
??? （4）“一通三防”管理工作混亂。瓦斯檢測員未經(jīng)礦務(wù)局培訓(xùn)就上崗作業(yè)；瓦斯日報(bào)無人檢查和查看，記錄混亂；通風(fēng)調(diào)度水平低下，不能協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。
??? （5）技術(shù)管理不到位。巷道貫通和通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整計(jì)劃與安全措施等，礦總工程師未按規(guī)程規(guī)定組織有關(guān)人員進(jìn)行審批，導(dǎo)致作業(yè)規(guī)程編制內(nèi)容不全，無針對性安全措施和明確的責(zé)任制，無法指揮生產(chǎn)。
??? （6）安全投入不足。全礦共有9個作業(yè)地點(diǎn)，僅有14臺便攜式報(bào)警儀使用，全礦無瓦斯報(bào)警礦燈，二道防線不健全。
??? （7）采煤工作面接續(xù)緊張，導(dǎo)致只注意進(jìn)尺，不注意安全，無規(guī)程作業(yè)，違章指揮現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
三、防范措施：
??? （1）該采區(qū)左翼工作面要立即停產(chǎn)整頓，對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，組織測風(fēng)員和瓦斯檢測員進(jìn)行風(fēng)量測定和瓦斯?jié)舛葴y定，風(fēng)量和瓦斯?jié)舛染稀睹旱V安全規(guī)程》后，方可移交生產(chǎn)。
（2）加強(qiáng)瓦斯管理，健全瓦斯管理制度。
??? （3）要加強(qiáng)重點(diǎn)瓦斯工作面管理工作。
??? （4）要加強(qiáng)對采掘工作面的瓦斯鑒定工作。
??? （5）要增加礦井安全投入，健全瓦斯檢測的“二道防線”，確保安全生產(chǎn)。
??? （6）加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)工作。
??? （7）加強(qiáng)礦井通風(fēng)技術(shù)力量。
??? （8）合理組織生產(chǎn)，杜絕違章指揮現(xiàn)象。
事故案例二
??? 一、事故經(jīng)過：
1998年12月24日，沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時，發(fā)生了煤與瓦斯突出事故，因風(fēng)窗設(shè)置原因造成28人缺氧窒息死亡。
二、事故原因：
有突出危險的工作面回風(fēng)側(cè)設(shè)置風(fēng)窗造成的窒息事故
??? 三、防范措施：
??? 1、引進(jìn)先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)施
??? 通風(fēng)設(shè)施對保證礦井生產(chǎn)的安全非常重要，因此，必須要采取一切手段保證礦井通風(fēng)設(shè)施的有效性。開發(fā)煤礦的企業(yè)應(yīng)該加大資金投入，淘汰那些落后、老化、沒有實(shí)際功用的通風(fēng)設(shè)施，引進(jìn)先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)施，為礦井的安全生產(chǎn)提供必要的設(shè)備保障，杜絕礦井安全事故發(fā)生。
??? 2、強(qiáng)化同期礦井通風(fēng)安全管理工作
? 在礦井生產(chǎn)的同時，通風(fēng)安全管理工作也是同等重要的。鑒于此，必須要做好同期的通風(fēng)安全管理工作，強(qiáng)化其管理效果。在此項(xiàng)管理工作中，除了從日常工作中潛移默化地提高工作人員的安全意識外，還可以建立嚴(yán)格的規(guī)章制度規(guī)定工作人員需要做的安全工作，以強(qiáng)制手段保證礦井通風(fēng)安全管理工作的順利進(jìn)行。

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