1、概況
        安全設(shè)施及條件驗(yàn)收指出：局部巷道未及時(shí)噴漿。為了工人在操作過(guò)程中的安全，制定本安全技術(shù)措施。
        2、錨桿孔施工安全技術(shù)
        ⑴頂板錨桿孔采用MQT-70/1.8錨桿鉆機(jī)打頂板錨桿眼，幫錨桿采用7655風(fēng)鉆鉆孔。
        ⑵鉆孔前，應(yīng)根據(jù)作業(yè)規(guī)程要求確定孔位，做好標(biāo)記。
        ⑶錨桿間排距允許偏差為±50mm。
        ⑷錨桿孔深度誤差0～50mm。
        ⑸施工錨桿孔所用的錨桿長(zhǎng)度不得大于所用錨桿的長(zhǎng)度。錨桿必須推到孔底，螺母外錨桿絲扣長(zhǎng)度應(yīng)在10～40mm之間。安裝前探梁的頂部錨桿螺母絲扣外露宜在30～40mm，便于安裝前探梁吊環(huán)。前探梁吊環(huán)使用螺母厚度不得低于25mm，安裝時(shí)必須上滿絲。
        ⑹錨桿孔內(nèi)的煤巖粉必須吹干凈，不得有積水。
        3、支護(hù)安全技術(shù)措施
        ⑴頂、幫采用錨桿支護(hù)。頂錨桿必須逐排由外向里順序施工，每排內(nèi)錨桿必須由中間向兩幫順序施工，采用錨桿快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝，減少頂板空錨時(shí)間。嚴(yán)禁采用一次性將所、有鉆孔打好，再一次性安裝錨桿的方法施工。
        ⑵頂、幫錨桿間排距800mm×800mm。錨桿間、排距誤差不超過(guò)±50mm。錨桿角度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。頂部中間兩根錨桿與水平方向的夾角為75°，頂部?jī)蓚?cè)錨桿為40°~55°，幫錨桿外露長(zhǎng)度不得超過(guò)100mm。
        ⑶頂板金屬錨桿抗拔力≮50KN/根，樹(shù)脂藥卷裝2塊/眼，水泥藥卷裝1塊/眼，端頭錨固；過(guò)保質(zhì)期、失效與變質(zhì)的樹(shù)脂藥卷，不得使用。
        ⑷作為支護(hù)的錨桿安裝達(dá)到規(guī)定的螺母扭矩后，不得因?yàn)槠渌蛐断侣菽钢匦掳惭b。
        ⑸錨桿數(shù)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，錨桿不得缺少，出現(xiàn)不合格的錨桿必須及時(shí)補(bǔ)打。
        ⑹安裝錨桿時(shí)，錨固劑必須攪拌均勻，攪拌時(shí)間為10～15秒，穩(wěn)固錨桿時(shí)間1分鐘以上錨固劑凝固后用錨桿機(jī)將托板、螺母上緊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 
         4、安裝錨桿安全技術(shù)措施
        ⑴頂板必須采用快速安裝工藝安裝。
        ⑵螺母的擰緊必須采用MQT-70/1.8錨桿鉆機(jī)進(jìn)行，且每班必須對(duì)迎頭20m范圍內(nèi)的錨桿螺母進(jìn)行二次緊固，以保證螺母扭矩符合規(guī)定要求。螺母扭矩150N·M≤扭矩≤200N·M。
        ⑶托板應(yīng)緊貼、網(wǎng)或巷道圍巖表面，錨桿托板處及周圍50mm范圍內(nèi)的浮矸必須找掉、找平、找實(shí)。
        ⑷采用扭力搬手檢查錨桿扭矩是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，按不小于150N·M標(biāo)準(zhǔn)檢查。
        ⑸錨桿眼布置及安裝必須符合規(guī)定，值班管理人員每班檢查把關(guān)，不符合的必須重打。
        ⑹錨桿間、排距最大不超過(guò)850 mm。
        5、ZPC-Ⅶ型混凝土噴射機(jī)操作
        5.1開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備
        ⑴檢查機(jī)器各部分的聯(lián)結(jié)緊固是否正確可靠。
        ⑵啟動(dòng)電機(jī)檢查旋轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向相同。
        ⑶檢查施加于橡密膠封板和夾緊力,先用手鎖緊裝置桿的螺母,直到壓緊為止,然后再使用扳手上緊2-3圈, 直到橡膠密封板處不漏氣為止。彎折輸料管,打開(kāi)風(fēng)路閥門,壓力大約在0.4Mpa時(shí), 橡膠密封板處沒(méi)有風(fēng)壓泄出,說(shuō)明壓緊程度正好。
        5、2操作方法
        操作者準(zhǔn)備完畢后,首先打開(kāi)總閥門,上風(fēng)路閥門開(kāi)啟1／3圈,再調(diào)整下風(fēng)管到大約0.6-1Mpa空載風(fēng)壓,噴射工開(kāi)啟噴頭水閥,預(yù)濕巖體表面,可向機(jī)內(nèi)加入拌合料,開(kāi)始噴射砼作業(yè)。停止噴射時(shí)，先停機(jī)，把輸送管中的剩余物料吹出去，沒(méi)有物料噴出時(shí)，可關(guān)閉水閥，最后關(guān)閉總風(fēng)閥門。
        5、3機(jī)器結(jié)構(gòu)及工作原理
        電機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)減速器通過(guò)輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤和供料部分旋轉(zhuǎn)，混凝土拌合料經(jīng)振動(dòng)篩落入料斗內(nèi)，由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子的直通米腔內(nèi)，隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到出料口處，在這里從氣室通入壓縮空氣，把物料從上往下吹入出料彎頭，在此，由旋流器引入另一股壓氣，呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散，加速并使旋轉(zhuǎn)浮游，進(jìn)入輸料管，到達(dá)噴頭再添加少量補(bǔ)充水噴射出去。
        ZPC-Ⅶ 型噴射機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子總成、風(fēng)路系統(tǒng)、噴射等部分組成。
        （1） 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
        全封閉油浸式減速器安裝在機(jī)器底部，四級(jí)齒輪傳動(dòng)，放爆電機(jī)豎直安裝在減速器上與轉(zhuǎn)子軸平行。
        （2） 轉(zhuǎn)子總成
        該機(jī)采用獨(dú)特軟件直通式轉(zhuǎn)子，共10個(gè)料腔，每個(gè)料腔都懸吊有橡膠顫動(dòng)軟管，工作時(shí)不斷充壓氣，放余氣，使管壁振動(dòng)，以消除濕料粘結(jié)在料腔壁上，從而提高了機(jī)器處理濕料的能力。減速清洗和維修工作量。
        轉(zhuǎn)子上下兩面各有一塊耐磨襯板和密封板，采用園柱形長(zhǎng)膠圈作為彈性壓緊裝置，且始終保持相當(dāng)?shù)膲壕o力，提高蜜封效果。
        （3） 風(fēng)路系統(tǒng)
        三個(gè)球形閥門用于控制主風(fēng)路通向轉(zhuǎn)子的風(fēng)路和通向旋流器的風(fēng)路，另外一個(gè)小風(fēng)管用于料斗振動(dòng)器，風(fēng)路中有一個(gè)壓力表，以便監(jiān)視機(jī)器的工作壓力。
        5、4機(jī)器維護(hù)
        橡膠密封板和旋轉(zhuǎn)襯板，一定要注意對(duì)它們的維護(hù)保養(yǎng)，以保證在工作中始終不發(fā)生故障，要正確使用夾緊裝置，每班清洗橡膠密封板并檢查磨損情況。
        旋轉(zhuǎn)襯板必須每周檢查一次，如果出現(xiàn)校深的刻劃傷痕，就應(yīng)該重新研磨。