三漏（漏油、漏水、漏氣）問題到目前為止仍舊是工程機(jī)械的頑疾，這需要我們重點(diǎn)關(guān)注而且必須予以解決。尤其是液壓系統(tǒng)的泄漏嚴(yán)重影響著系統(tǒng)工作的安全性，造成油液浪費(fèi)、污染周圍環(huán)境、增加機(jī)器的停工時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對產(chǎn)品造成污損。因此，對液壓系統(tǒng)的泄漏我們必須加以控制。
    液壓系統(tǒng)泄漏的原因
    幾乎所有的液壓系統(tǒng)的泄漏都是由于以下幾個(gè)原因引起的：（１）設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的；（２）沖擊和振動造成管接頭松動；（３）動密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；（４）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。
控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案
    方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法：
    ｌ、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。
    ２、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到０．８μｍ，平面度要達(dá)到０．０１／１００ｍｍ。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面分離。
    ３、在制造及運(yùn)輸過程中，要防止關(guān)鍵表面磕碰，劃傷。同時(shí)對裝配調(diào)試過程要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)控，保證裝配質(zhì)量。
    ４、對一些液壓系統(tǒng)的泄露隱患不要掉已輕心，必須加以排除。
    方案二：減少沖擊和振動：為了減少承受沖擊和振動的管接頭松動引起的液壓系統(tǒng)的泄漏，可以采取以下措施：
①使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動；
②使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊；
③適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件；
④盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接；
⑤使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；
⑥盡量用回油塊代替各個(gè)配管；
⑦針對使用的最高壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食；
⑧正確安裝管接頭。
    方案三：減少動密封件的磨損：大多數(shù)動密封件都經(jīng)過精確設(shè)計(jì)，如果動密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時(shí)間相對無泄漏工作。從設(shè)計(jì)角度來講，設(shè)計(jì)者可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：
    １、消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的側(cè)載荷；
    ２、用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；
    ３、設(shè)計(jì)選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；
    ４、使活塞桿和軸的速度盡可能低。
    方案四：對靜密封件的要求：
    靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設(shè)計(jì)密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表面的運(yùn)動，靜密封就成了動密封。粗糙的配合表面將磨損密封件，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。
    方案五：控制油溫防止密封件變質(zhì)：
    密封件過早變質(zhì)可能是由多種因素引起的，一個(gè)重要因素是油溫過高。溫度每升高１０℃則密封件壽命就會減半，所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置，使最佳油液溫度保持在６５℃以下；工程機(jī)械不許超過８０℃；另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應(yīng)按使用說明書或有關(guān)手冊選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。