利用港口優(yōu)勢，每年從國外進(jìn)口大量的液體化工品，帶動了港口散裝液體化工品水運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。由于液體化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危險特性，給港口安全管理帶來了嚴(yán)峻考驗。特別是《安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等法律法規(guī)頒布實施以來，對港口裝卸散裝液化品安全管理工作提出了更高要求。

　　1裝卸工藝流程

　　１.１卸船工藝流程

　　船→船上泵→船岸連接管線/輸油臂→管道→儲罐

　?。?２裝船工藝流程

　　儲罐→裝船泵→管道→船岸連接管線/輸油臂→船

　　2危險因素分析

　　危險因素是指對人造成傷亡或者對物造成突發(fā)性損壞的因素。港口在裝卸散裝液體化工品過程中，有多種危險因素并存，這里筆者結(jié)合近幾年來的管理和操作經(jīng)驗，從貨物、人和設(shè)備3個因素進(jìn)行分析。

　?。?１貨物

　　通過液體化工品的MSDS（安全技術(shù)說明書）分析其理化特性，可以看出貨物本身的危險因素。

　?。?）火災(zāi)危險性。低閃點的易燃液體化工品泄漏后，遇明火、靜電放電或金屬撞擊產(chǎn)生的火花，會發(fā)生燃燒。例如環(huán)氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。

　　（2）爆炸。易燃液體化工品泄漏后，當(dāng)其蒸氣與空氣混合達(dá)到爆炸極限時，一旦遇火，就會發(fā)生爆炸。

　　（3）腐蝕性。強(qiáng)酸、強(qiáng)堿濺到眼睛和皮膚上，會灼傷眼睛和皮膚。例如硫酸、苯酚等。

　?。?）毒害性。港口裝卸的散裝液體化工品都具有毒害性，其泄漏物和蒸氣會使人體發(fā)生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。