(一)臺(tái)風(fēng)的級(jí)別及運(yùn)動(dòng)規(guī)律
　　臺(tái)風(fēng)是地球上的空氣漩渦。臺(tái)風(fēng)通常孕育在赤道附近的熱帶海面上，因受地球自轉(zhuǎn)的影響而形成最初的熱帶低壓，并逐步升級(jí)為熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。如果中心附近風(fēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，就成為臺(tái)風(fēng)。
　　臺(tái)風(fēng)形成后，就會(huì)向緯度較高的地區(qū)運(yùn)動(dòng)，多數(shù)臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線和速度可以預(yù)測(cè)；因此這些臺(tái)風(fēng)可以避讓。
　　
　　(二)防臺(tái)風(fēng)安全技術(shù)
　　1．海洋石油臺(tái)風(fēng)應(yīng)急措施
　　當(dāng)西太平洋形成的熱帶氣旋進(jìn)入北緯12°～22°，東經(jīng)125°以西海域，并可能威脅公司所轄海域船、臺(tái)安全時(shí)，或當(dāng)南海及北部灣任何位置的熱帶低壓風(fēng)力達(dá)到八級(jí)時(shí)，應(yīng)急辦公室立即啟動(dòng)進(jìn)入應(yīng)急值班狀態(tài)，開(kāi)始執(zhí)行防熱帶氣旋程序。
　　2．海洋石油防臺(tái)風(fēng)警戒區(qū)的劃分與生產(chǎn)預(yù)防措施
　　(1)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑810海里(1500km)為第一警戒線(藍(lán)色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋風(fēng)力達(dá)到八級(jí)半徑前沿距作業(yè)點(diǎn)1500km時(shí)，開(kāi)始進(jìn)入防熱帶氣旋第一警戒區(qū)的應(yīng)急程序。
　　海上仍可正常作業(yè)，但必須做好防熱帶氣旋的動(dòng)員和對(duì)有關(guān)設(shè)備、工具進(jìn)行防風(fēng)加固工作，考慮井下處置方案。收集海區(qū)氣象資料和發(fā)布的熱帶氣旋動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)。
　　(2)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑540海里(1000km)為第二警戒線(黃色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋中心進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，必須停止井下正常作業(yè)，適時(shí)處置井下各種情況。撤離非必要人員，進(jìn)一步做好設(shè)備加固和大批人員撤離的準(zhǔn)備工作。海ii程船舶停止施工，駛離避風(fēng)。
　　(3)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑270海里(500km)為第三警戒線(紅色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋中心進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，油田停止生產(chǎn)，井下處于安全狀態(tài)。海上作業(yè)人員全部撤離平臺(tái)。
　　
　　(三)防冰基礎(chǔ)知識(shí)
　　1．中國(guó)近海冰情的特點(diǎn)
　　在我國(guó)近海，渤海和黃海北部每年冬季都有程度不同的結(jié)冰現(xiàn)象。通常在11月中、下旬或12月上、中旬，從渤海及黃海北部由北向南逐漸結(jié)冰；翌年1～2月上旬，冰情較重，稱(chēng)為“盛冰期”；2月下旬或3月上、中旬，海冰由南向北逐漸融解消失，冰期長(zhǎng)達(dá)3～4個(gè)月。
　　遼東灣冰期最長(zhǎng)，冰情也較重，其次是渤海灣和萊州灣。浮冰方向大多與岸平行，或與最大潮流方向接近。遼東灣冰期105～120d，冰情最重地區(qū)的固定冰寬2～8km，冰厚30～50cm；渤海灣冰期90～110d，固定冰寬200～2000m，個(gè)別淺灘固定冰寬3～4km，冰厚15～40cm；萊州灣冰期3個(gè)月左右，固定冰寬500～2000m，冰厚15～30cm。
　　2．海冰災(zāi)害
　　由于受到大氣環(huán)流、氣候異常等影響海冰會(huì)出現(xiàn)異常的冰情。在冰情嚴(yán)重的年份(稱(chēng)：重冰年)冰期長(zhǎng)，結(jié)冰范圍大，冰質(zhì)堅(jiān)硬，冰層較厚，堆積現(xiàn)象嚴(yán)重。冰情的輕重程度，主要由氣候冷暖、寒潮路徑、強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間而定。
　　海冰的破壞力相當(dāng)驚人，是中國(guó)近海的海洋自然災(zāi)害之一。海冰可以推倒海上石油平臺(tái)，破壞海洋工程設(shè)施和船舶，阻礙航行，影響漁業(yè)和航運(yùn)。
　　3．海冰預(yù)報(bào)
　　我國(guó)為了確保生產(chǎn)和生活的正常運(yùn)行，每年都組織海洋臺(tái)站、雷達(dá)、衛(wèi)星、破冰船和飛機(jī)開(kāi)展海冰的測(cè)報(bào)工作，并對(duì)渤海和北黃海的冰情進(jìn)行預(yù)報(bào)。
　　海冰預(yù)報(bào)有長(zhǎng)期預(yù)報(bào)(1～3個(gè)月)，中期預(yù)報(bào)(1～10天)和短期預(yù)報(bào)(1～3天)。長(zhǎng)期預(yù)報(bào)主要依靠歷史資料的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)冰情會(huì)商會(huì)后統(tǒng)一發(fā)布。中期海冰預(yù)報(bào)依賴中期天氣預(yù)報(bào)和海冰漂流模式。短期預(yù)報(bào)要使用飛機(jī)、雷達(dá)等的遙感儀器觀測(cè)資料，直接測(cè)量冰厚數(shù)據(jù)、冰漂移觀測(cè)數(shù)據(jù)、風(fēng)及海流資料等，并通過(guò)冰漂流模式制作海冰預(yù)報(bào)圖。
　　
　　(四)防冰安全技術(shù)
　　為了減輕海冰對(duì)生產(chǎn)和交通的妨礙，人們針對(duì)海冰的特點(diǎn)發(fā)展出很多抵御海冰的措施和方法。在海冰區(qū)域使用的金屬結(jié)構(gòu)材料必須是能抵御低溫的材料。使用抗冰結(jié)構(gòu)體，防止海上石油生產(chǎn)平臺(tái)被海冰推倒。加強(qiáng)對(duì)海冰的觀測(cè)和嘹望，破冰船在冰區(qū)的石油平臺(tái)周?chē)?4h值班，發(fā)現(xiàn)海冰向石油生產(chǎn)平臺(tái)漂移過(guò)來(lái)，立即進(jìn)行破冰作業(yè)，防止浮冰在石油生產(chǎn)平臺(tái)下形成堆積。對(duì)大面積的海冰向石油平臺(tái)漂移，應(yīng)立即啟動(dòng)防海冰的應(yīng)急預(yù)案。強(qiáng)化對(duì)水的使用管理，防止設(shè)備和管線被凍壞。完善對(duì)作業(yè)人員的保護(hù)，防止凍傷或滑倒。所有在海冰區(qū)域作業(yè)的船舶、石油生產(chǎn)平臺(tái)、鉆井平臺(tái)在冬季結(jié)冰期必須按照海冰應(yīng)急計(jì)劃的要求做好防護(hù)海冰的準(zhǔn)備工作。